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Guía

Toldo
stealth explicado

Un toldo stealth es un toldo para camper y furgoneta en el que solo un raíl fino se queda en el techo. Un toldo de cofre tradicional, en cambio, va en un cofre en el lateral del vehículo todo el año.

Definición

¿Qué es un toldo stealth?

Un toldo stealth es un toldo para camper en el que solo un raíl fino se queda en el techo, mientras la vela, las correas y los postes van dentro del vehículo. Stealth significa que la furgoneta no se delata: no hay ningún cofre en el lateral que le diga a quien pasa que dentro hay una camper.

Eso ayuda cuando aparcas en la ciudad o pernoctas fuera de un camping. Allí conviene que el vehículo no parezca una camper. NordicStealth encaja en furgonetas grandes desde L2 que llevan los anclajes de techo de fábrica. El raíl se atornilla directamente en ellos.

Ventajas

¿Por qué elegir un toldo stealth?

Un toldo de cofre fijo pesa normalmente unos 30 kg y va en el lateral del vehículo todo el tiempo, también recogido. En un toldo stealth solo el raíl se queda en el techo. El resto va en una bolsa dentro del vehículo.

A cambio, con la vela desplegada la sombra es grande: 14,5 m², mientras que un toldo de cofre da normalmente de 7 a 9,5 m².

Cómo funciona

Cómo funciona el toldo NordicStealth

El riel se atornilla a los anclajes de fábrica del techo, y no se taladra ningún agujero nuevo. Se monta una vez y se queda puesto. Cuando quieres sombra, tiras del borde de la vela por el canal del riel desde un extremo con la correa de polea, un poco como una cremallera.

La vela es de acrílico marino con UPF 50+ frente al sol y da 14,5 m² de sombra. Una sola persona puede montarla sin herramientas. Después todo vuelve a la bolsa y el vehículo parece otra vez una furgoneta normal.

Comparación

Toldo stealth frente a toldo de cofre

Toldo stealth Toldo de cofre tradicional
Visibilidad cuando está guardado Solo un riel estrecho en el techo Gran cofre en el lateral
Peso 15 kg en total, vela 5,15 kg Normalmente unos 30 kg
Instalación Atornillado a los anclajes de fábrica, sin agujeros nuevos Normalmente montado en el concesionario

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