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Un toldo stealth es un toldo para camper que no se ve cuando está recogido. En NordicStealth solo un raíl fino de aluminio sigue la línea del techo, mientras que vela, correas y postes van dentro del vehículo. Un toldo de cofre, en cambio, va en un cofre en el lateral todo el año. El raíl no parece un toldo, así que el vehículo sigue pareciendo una furgoneta cuando está aparcado en la ciudad.

Ford Transit, Mercedes Sprinter, VW Crafter y MAN TGE no tienen esos anclajes y necesitan un kit de montaje, que va en la caja sin coste.

No. El riel se atornilla a los propios anclajes de fábrica del techo de la furgoneta, y no se taladra ningún agujero nuevo. Se monta una vez y se queda puesto.

Unos 10 minutos con el riel ya montado. Es más tiempo que con un toldo de cofre, y es mejor que lo sepas ahora. El riel lo montas una vez y lo dejas puesto. Cada vez que quieras sombra, pasas la vela por el riel con la correa de polea, levantas los dos postes de apoyo y colocas seis estacas. Puedes hacerlo sin ayuda.

En la bolsa. Ahí metes la vela, los postes de apoyo, las correas y las estacas, y la bolsa puede ir bajo la cama, en el garaje trasero o en el suelo junto a los armarios. Solo el riel delgado se queda en el techo.

Marzo de 2027. Puedes pedir hoy y elegir si pagas un depósito ahora y el resto al enviarlo, o el importe completo al hacer el pedido.

El precio está en la página del producto, con IVA incluido, y el envío dentro de la UE va incluido. Cubre el sistema completo: raíl, vela, postes, anclajes, correas, correa pulley, soportes y bolsa. No hay extras.

El sistema no ha pasado pruebas de viento, así que no podemos decir cuánto viento aguanta.

Bájala si llueve de forma continua, porque el agua se acumula en la vela y carga los postes y los anclajes.

Silencioso del todo no es, pero hace menos ruido que un toldo de cofre de Thule o Fiamma. Nuestro raíl mide 30 × 30 mm. El cofre de un Fiamma F80s mide 153 mm de fondo y 113 mm de alto. Hay mucho menos donde el viento pueda agarrarse. Si haces mucha autopista, también se nota en el consumo.

Los anclajes tienen que enroscarse en suelo blando, por ejemplo un césped. En asfalto, grava, piedra, arena suelta o suelo helado no agarran. En la caja no hay otro tipo de anclaje, y hoy no tenemos una solución para suelo duro.

La Mercedes Sprinter y la Ford Transit no tienen anclajes de fábrica en el techo y necesitan un kit de montaje. Lo incluimos en la caja sin coste cuando eliges la furgoneta en el pedido. Si solo quieres el kit, lo vendemos por separado por 500 DKK más gastos de envío. Las VW T5 y T6 (VW Transporter) son demasiado pequeñas para la vela, también con batalla larga.

Hoy no, y aún no sabemos si lo haremos. El borde grueso de la vela, el keder, mide 7,5 mm de diámetro, por si quieres compararlo con tu propio raíl. Escríbenos si lo que quieres es la vela por separado, así sabemos cuántos lo piden.

Para montar la vela te subes a un taburete normal y estable e introduces los primeros 10 a 15 cm del borde grueso en el raíl. El resto lo pasas desde el suelo con la correa pulley. No uses nunca una escalera para la vela, ni te subas al techo. El raíl se monta una sola vez, desde una escalera de tijera estable y con ayuda.

Si solo sales dos o tres veces al año, un toldo más barato es totalmente razonable. NordicStealth es para ti si usas mucho tu furgoneta, te importa su aspecto y quieres mucha sombra sin un cofre en el costado de la furgoneta.

La entrega a Dinamarca y al resto de la UE está incluida en el precio. Si vives fuera de la UE, por ejemplo en Noruega, Suiza o el Reino Unido, escríbenos antes de hacer el pedido. Y acordamos el envío contigo.