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Eine Stealth-Markise ist eine Campervan-Markise, die man nicht sieht, wenn sie verstaut ist. Bei NordicStealth folgt nur eine schmale Aluschiene der Dachlinie, während Segel, Gurte und Stangen im Fahrzeug liegen. Eine Kassettenmarkise sitzt dagegen das ganze Jahr in einem Gehäuse an der Fahrzeugseite. Die Schiene sieht nicht wie eine Markise aus, also sieht das Fahrzeug weiter wie ein Kastenwagen aus, wenn es in der Stadt parkt.

Ford Transit, Mercedes Sprinter, VW Crafter und MAN TGE haben diese Anker nicht und brauchen einen Montagesatz, der ohne Aufpreis beiliegt.

Nein. Die Schiene wird mit den fahrzeugeigenen Werksankern auf dem Dach verschraubt, und es werden keine neuen Löcher gebohrt. Sie wird einmal montiert und bleibt dann am Fahrzeug.

Etwa 10 Minuten, wenn die Schiene montiert ist. Das ist länger als bei einer Kassettenmarkise, und das solltest du vorher wissen. Die Schiene montierst du einmal und lässt sie dran. Jedes Mal, wenn du Schatten willst, ziehst du das Segel mit dem Einzugsgurt durch die Schiene, stellst die zwei Stützstangen auf und setzt sechs Erdanker. Das schaffst du allein.

In der Tasche. Da verstaust du das Segel, die Stützstangen, die Gurte und die Erdanker, und die Tasche kann unter dem Bett, in der Heckgarage oder auf dem Boden entlang der Schränke liegen. Nur die schmale Schiene bleibt auf dem Dach.

März 2027. Du kannst heute bestellen und wählen, ob du jetzt eine Anzahlung leistest und den Rest beim Versand zahlst, oder den vollen Betrag bei der Bestellung.

Der Preis steht auf der Produktseite, inklusive Mehrwertsteuer, und die Lieferung in der EU ist dabei. Er deckt das ganze System ab: Schiene, Segel, Stützstangen, Bodenanker, Gurte, Pulley-Gurt, Halter und Tasche. Es gibt keine Zusatzkäufe.

Das System ist nicht windgeprüft, deshalb können wir nicht sagen, wie viel Wind es aushält.

Nimm es bei anhaltendem Regen ab, denn das Wasser sammelt sich im Segel und belastet Stangen und Anker.

Lautlos ist sie nicht, aber sie macht weniger Geräusch als eine Kassettenmarkise von Thule oder Fiamma. Unsere Schiene misst 30 × 30 mm. Das Gehäuse einer Fiamma F80s ist 153 mm tief und 113 mm hoch. Es gibt viel weniger, woran der Wind sich fangen kann. Wer viel Autobahn fährt, merkt das auch beim Verbrauch.

Die Bodenanker müssen in weichen Boden gedreht werden, zum Beispiel in eine Rasenfläche. Auf Asphalt, Schotter, Stein, losem Sand oder gefrorenem Boden halten sie nicht. Im Karton liegt keine andere Verankerung, und für harten Untergrund haben wir heute keine Lösung.

Mercedes Sprinter und Ford Transit haben keine Werksanker auf dem Dach und brauchen einen Montagesatz. Den legen wir ohne Aufpreis dazu, wenn du das Fahrzeug bei der Bestellung wählst. Willst du nur den Satz, verkaufen wir ihn einzeln für 500 DKK zuzüglich Versand. VW T5 und T6 (VW Transporter) sind zu klein für das Segel, auch mit langem Radstand.

Heute nicht, und ob wir das tun werden, wissen wir noch nicht. Die dicke Segelkante, der Keder, misst 7,5 mm im Durchmesser, falls du sie an deine eigene Schiene halten willst. Schreib uns, wenn du das Segel einzeln haben willst, dann wissen wir, wie viele fragen.

Beim Aufbau stehst du auf einem ganz normalen, stabilen Tritthocker und führst die ersten 10 bis 15 cm der dicken Segelkante in die Schiene. Den Rest ziehst du vom Boden aus mit dem Pulley-Gurt durch. Nimm für das Segel nie eine Leiter und steig nie aufs Dach. Die Schiene montierst du einmal, von einer stabilen Trittleiter und mit einem Helfer.

Wenn du nur zwei-, dreimal im Jahr unterwegs bist, ist eine günstigere Markise völlig fair. NordicStealth ist für dich, wenn du dein Fahrzeug viel nutzt, Wert auf seine Optik legst und viel Schatten willst, ohne ein Gehäuse an der Seite des Fahrzeugs.

Die Lieferung nach Dänemark und in die übrige EU ist im Preis enthalten. Wohnst du außerhalb der EU, etwa in Norwegen, der Schweiz oder Großbritannien, schreib uns vor der Bestellung. Dann klären wir den Versand mit dir.