Eine Stealth-Markise ist eine Campervan-Markise, die man kaum bemerkt, wenn sie verstaut ist. Bei NordicStealth folgt nur eine schmale Aluminiumschiene der Dachlinie, während Segel, Gurte und Stangen im Fahrzeug liegen. Anders als bei einer großen, sperrigen Kassettenmarkise verrät nichts, dass der Van ein Campervan ist, wenn er in der Stadt parkt.

Sie passt an Fiat Ducato, Peugeot Boxer und Citroën Jumper ab Baujahr 2006. Diese drei sind im Grunde dasselbe Fahrzeug und haben dieselben werkseigenen Ankerpunkte auf dem Dach, unabhängig von der Länge. Für Mercedes Sprinter und VW Crafter gibt es dachmontierte Adapter, sodass dasselbe System auch dort passt.

Nein. Die Schiene wird mit kleinen Adaptern an den werkseigenen Ankerpunkten auf dem Dach befestigt. Es wird nicht gebohrt, gedichtet oder gelocht, und du kannst die Schiene wieder abnehmen, ohne dass Spuren zurückbleiben.

Etwa 10 Minuten, wenn die Schiene montiert ist, und du schaffst es allein ohne Werkzeug. Die Kante des Segels gleitet von einer Seite in die Führung der Schiene, ein bisschen wie ein Reißverschluss, und dann spannst du es aus. Die Schiene selbst montierst du nur einmal, das dauert etwa 15 Minuten mit einem Inbusschlüssel.

Nur die schmale Schiene bleibt auf dem Dach. Das Segel, die Gurte und die Erdanker verstaust du in der Tasche im Fahrzeug, zum Beispiel unter dem Bett, hinter den Sitzen oder in einem Bodenfach.

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€1.671 inklusive MwSt., mit kostenlosem Versand nach DK, DE und in die übrige EU. Der Preis gilt für das komplette System: Schiene, Segel, Beschläge, Gurte, Anker und Tragetasche. Wenn du jetzt deinen Platz reservierst, sicherst du dir den Founder-Preis.

Das Segel wird mit sechs Erdankern und Sturmgurten abgespannt, und die verstärkten Stangen halten es straff. Es steht deutlich stabiler als ein Sonnensegel oder eine Drive-Away-Markise, und die komplette Sturmsicherung ist im Preis enthalten. Sie hat 15 m/s Wind problemlos standgehalten.

Ja. Das Segel ist Marinesegeltuch und wasserabweisend. Es saugt kein Wasser auf, wird also nicht schwer und durchnässt, und du packst es nicht nass und klamm ein wie ein billiges Segel.

Die Schiene kann bei Tempo etwas Geräusch machen, ganz lautlos wird sie nicht. Aber das ist nichts im Vergleich zu einer großen Kassettenmarkise an der Seite des Fahrzeugs.

Die Erdanker brauchen einen weichen Untergrund wie Gras oder Erde. Für härteren Boden gibt es Spezialanker, und an einer Lösung für Asphalt und Pflaster arbeiten wir. Da sind wir lieber ehrlich, als zu viel zu versprechen.

Mercedes Sprinter und VW Crafter werden mit dachmontierten Adaptern abgedeckt, das System passt also direkt. Eine Lösung für den Ford Transit und eine Version mit kleinerem Segel für den VW T5/T6 sind in Planung. Hat dein Fahrzeug Dachträger mit mindestens drei Befestigungspunkten, lässt sich die Schiene oft darüber montieren. Schreib uns, und wir melden uns, sobald dein Modell abgedeckt ist.

Der Ø7,5-mm-Keder des Segels passt in die meisten vorhandenen Kederschienen. Mit der Zeit wird es möglich sein, das Segel einzeln ohne Schiene und Adapter zu kaufen. Schreib uns, wenn das auf dich zutrifft, und wir halten dich auf dem Laufenden.

Die Schiene sitzt an der Dachkante, ein ganz normaler Tritthocker reicht also, um das Segel in die Führung einzufädeln.

Wenn du nur zwei-, dreimal im Jahr unterwegs bist, ist eine günstigere Lösung völlig fair. NordicStealth ist für dich, wenn du dein Fahrzeug viel nutzt, Wert auf seine Optik legst und viel Schatten willst, ohne dass etwas sichtbar montiert ist.